1、在闵行区的规划介绍中，25号线主线和支线的具体走向和站点布局更加明确，有助于理解整个25号线规划的全貌。闵行区规划的25号线支线利用了原17号线预控通道，并且线路规划了多个站点，覆盖了虹桥商务区、前湾重点开发区域和华新镇。
2、在闵行区的规划中，25号线主线沿诸光路延伸，虽然已有初步方案，但具体批复还需时日。支线则将利用17号线的通道，从沪星路延伸至华新镇。这种线路划分清晰地展示了25号线的主次角色，主线预留了北延空间，而支线则专为青浦华新镇量身打造，强化了区域间的交通联系。
3、近日，关于《虹桥国际中央商务区综合交通规划（2021-2035）》的正式发布引发了关注，尽管规划已获批准，但围绕25号线的两个关键问题仍然悬而未决。这两个谜团涉及25号线的规划方案和线路走向。首先，规划强调了商务区对外交通的优化，目标是构建五向辐射的铁路通道，确保商务区与周边城市区域的快速连通。
4、有望提前，上海25号预计2023年7月完工。根据查询新浪网得知，地铁25号线，建成后可以缓解国展中心、虹桥商务区，是上海构建长三角城市群的非常重要一环，25号线规划的线路共13站，总长23公里，可与13号线西延伸段对接，是一条链接城市副中心和外坏外的地铁线路。
5、明确了地铁的起止站点纪王到徐家汇，途经古北、金虹桥、国展中心、虹桥商务区等，并与13号线西延伸段对接。青浦华新地铁25号线，东起徐家汇城市副中心，西终于徐家汇，全程22公里，需1小时43分钟。华新镇在青浦区东北部，靠近沪宁高速和嘉金高速，目前离的最近的地铁站是地铁2号线徐泾东站。
上海南站花了那么多钱，结果虹桥的功能明显闲着，这算不上，还要规划西站，真的充满了充分的支持。说西站是货运的兄弟，西站在新站和虹桥站都可以是车站建成前的一个专用站。链接实际上和两条主路（沪闵高架桥，高架桥在延安）不直接连接到集体投诉重建几个会使斜坡。
详细情况：开发商为“上海环球金融中心公司”，由日本森大楼公司（森ビル）主导兴建。建筑设计 ： KPF建筑师事务所 。结构设计 ： 籁思理·罗伯逊联合股份有限公司（LERA） 。设计单位 ： 上海现代建筑设计（集团）有限公司、华东建筑设计研究院有限公司 。
对于要执行新一轮建设计划的城市，只有在本轮建设计划实施到去年或计划项目总投资超过70％之后，才必须提交审批。与52号文的要求相比，记者梳理了已批准建设计划的43个城市的2017年统计公报，发现兰州（2525亿元），乌鲁木齐（2748亿元）没有资格获得一般公共预算收入。
但也出现了一些败笔，如一些城市或是拆毁了具有历史风貌的区域，或是在风貌保护区新建了一些现代高层建筑。一个城市要发展好、建设好、管理好，首先要规划好。所谓规划是“龙头”，就是讲规划要先行。这样城市的发展、建设、管理才有明确的方向和目的，才能避免盲目性，甚至破坏性。
虹桥综合交通枢纽规划范围横跨上海市的多个区域，总面积约226平方公里。交通枢纽集高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等多种运输方式于一体，设计日集散客流量高达48万人次。交通枢纽的核心组成部分包括机场、铁路客站、长途巴士客站、磁悬浮客站以及轨道交通系统。
虹桥综合交通枢纽规划占地面积约226平方公里，旨在打造世界最大的铁路客运中心，包含京沪、沪杭、沪宁城际高速铁路及浦东国际机场至虹桥国际机场的城市高速。虹桥国际机场已开通至日本东京、韩国首尔的直飞航线，第二条跑道及第二航站楼已完成建设，正逐步扩大国际航班规模。
机场快线（磁悬浮）：连接虹桥枢纽和浦东国际机场，规划在虹桥机场新航站楼下建设机场快线站。两大机场将用磁悬浮贯通，形成便捷的交通网络。 城市轨道交通：确定了3条轨道交通线路，其中2号线最早接入虹桥综合交通枢纽，10号线和13号线有望在2011年前通车。此外，还预留了两条轨道交通。
虹桥综合交通枢纽作为高速铁路网络的关键节点，其建设与完善对于提升区域交通效率、推动区域经济发展具有深远的影响。随着沪杭磁浮铁路等高速铁路项目的推进，虹桥铁路枢纽站将成为连接华东、中西部乃至全国的重要交通门户，为推动区域一体化发展、促进经济社会进步发挥重要作用。
虹桥枢纽的重要组成部分虹桥机场近期将迎来重大改造，根据民航总局和上海市政府批准的总体规划，虹桥机场将扩建至2条近距离平行跑道和2座航站楼，东、西互为卫星厅。尽管两跑道间仅相隔360米，但依然具备容纳空客A380等大型飞机起降的能力。
旨在打造一个集高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港于一体的现代化大型综合交通枢纽。这一设计旨在利用交通枢纽的综合优势，适度发展现代服务业，以更好地服务于长三角、长江流域乃至全国。
上海虹桥站出站口设在站台的两断，分别标有“出站（北）”、“出站（南）”字样，旅客乘动车到站后，遵循就近原则，选择距离自己更近的一侧出口下楼梯即可出站。车站在地下一层设置1条换乘通道，位于站台正下方，两侧分布30个出站检票口。
此外，上海虹桥站建设中广泛应用太阳能板发电、电能余热利用等多项环保技术，成为上海市低碳经济示范点。上海虹桥站及相关工程由铁道部第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计集团有限公司设计。由上海建工集团总公司-中铁二十四局集团有限公司联合体总承包施工。
上海虹桥综合交通枢纽概念设计项目覆盖26平方公里，是目前虹桥机场的8倍，由五大层次组成。 铁路客运专线上海总站：位于枢纽图规划中的虹桥铁路客站，距离虹桥机场仅400米，主要接发时速200公里以上的高速和城际列车，设32股道、2个车场，设计日吞吐量20万人次，建成后将成为上海第一大站。
近期规划中，上海虹桥站预计年发送旅客5272万人次，通过到发260对旅客列车实现这一目标。展望未来，到2030年，上海虹桥站将具备年发送旅客7838万人次的能力，通过办理335对旅客列车到发，进一步提升其服务效率与品质。
1、上海大自然投资发展有限公司与上海美道投资有限公司携手打造的大自然虹桥中心项目，位于虹桥交通枢纽的优越地理位置，凭借世博会的深远影响，致力于构建一个独特的商务办公环境。
2、大自然虹桥中心小区地址：闵行区华漕板块。周边直线1KM范围内交通配套资源有（联友路北青公路，北青公路联友路，北青公路金丰路，联友路朱建路，朱家泾，纪翟路北青公路，金光路闵北路（华山西院），雅乐路纪翟路）等。
3、虹桥1号，西郊庄园，金臣别墅，盛世虹桥二期，大虹桥国际，大自然虹桥中心，尚品华庭，上海中骏广场，红桥新地中心，阿里中心，虹庐湾，虹桥汇。
为什么叫大虹桥？大虹桥的命名源于其规模、历史地位以及地理位置等多个因素。虹桥自古以来就是重要的交通枢纽，历史上有多处记载。现今所称的大虹桥，因其规模宏大、设计独特，成为当地乃至全国知名的地标。详细解释： 地理特点与规模。大虹桥地理位置重要，是连接东西交通的咽喉所在。
爱同居八卦学长，叫名字就叫做大虹桥学长，因为这个学长是非常有意思的，一个学长。
高端商务办公楼的简称，没有酒店。AFC大虹桥国际中心由中建信控股集团投资开发，雄踞西上海发展中心莘庄，作为区域内5A甲级办公商务地标，由一幢高28层的写字楼和3层裙楼商业组成，afc是高端商务办公楼的简称，大虹桥国际没有酒店。
瘦西湖东南西北四个门都可以进，一般南门人多车多，是瘦西湖的正门，其他三个门人相对比较少些，其中东门环境是最好的。瘦西湖地理位置：瘦西湖位于江苏省扬州市维扬区大虹桥路28号，介于蜀岗和市区之间，始于乾隆御码头，北止至蜀冈平山堂、观音山。占地面积近2000亩，其中水面面积700亩。