汉江五桥采用坐承式拱桥设计，西起襄城庞公办事处的孙巷两村，横跨鱼梁洲小岛，东至襄阳区东津镇上营村。桥梁结构复杂，由东岸引桥、左航道桥、洲上引桥、右航道桥等多部分组成，主桥宽度为35米，双向6车道，设计时速为60公里/时，确保了500吨级船舶的通航安全。
汉江五桥是继汉江大桥、长虹大桥、卧龙大桥之后，汉江襄樊市区段的又一座特大型桥梁。该桥为坐承式拱桥，西起襄城庞公办事处，跨鱼梁洲小岛，东至襄阳区东津镇上营村，建设周期3年。
襄樊汉江五桥位于崔家营航电枢纽下游约0公里处，桥梁设计采用了梁拱组合体系。
再向东，经过环山路，穿越胜利街，同样有在建的汉江五桥跨越汉江，终点位于东津镇东南侧。之后，内环线继续向北，跨越唐白河，通过新建的唐白河桥（在建），最终回到起点油六路，形成一个完整的环线。
1、南京长江五桥的位置 南京长江五桥的具体位置如下：（图片链接）南京长江大桥连接南京市中心和江宁区，是南京市的标志性建筑之一；二桥连接江宁区和六合区；三桥连接六合区和浦口区；四桥连接浦口区和高淳区；长江隧桥连接南京市中心和江北新区。
2、最快2011年开建。南京长江五桥是南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”跨江通道之一，规划图纸中叫梅子洲过江通道，南京人称作“南京长江五桥”。南京长江五桥位置约在长江三桥以北六七公里，目前有两套路线方案，但相距并不远，大致起于长江北岸的五里桥，横跨梅子洲，终点在河西地区的油坊桥。
3、南京长江五桥即将建成，通车时间计划在2020年12月底，该线路的通行政策已经发布，是24小时免费通行的桥梁，南京长江五桥的即将通车，很大的程度上方便了人们的生活，下面来一起了解一下相关的消息。南京长江五桥什么时候通车通车时间：计划2020年12月底。
4、介绍南京长江五桥 南京长江五桥是指从南京河西新城至滨江开发区之间，横跨长江的五座公路桥梁。这五座桥分别是南京长江大桥、二桥、三桥、四桥和长江隧桥。它们连接了南京市区和南京新城、江北新区等地。
1、株洲湘江五桥，这座湖南省株洲市区横跨湘江的特大型城市桥梁，位于天元区与芦淞区的交汇处，西起庐山路，跨越湘江，东至红港路，全长44624米。主体工程包括主桥和接线辅道，其中主桥长达1478米，采用90m+150m+90m的拱梁刚构组合体系，副孔为9×46m的现浇顶推连续箱梁。
2、株洲湘江五桥是株洲市区内一座重要的特大型城市桥梁，横跨湘江，连接株洲市的天元区和芦淞区。该桥的西端起点位于天元区的庐山路与长江北路的交汇口，向东跨越湘江后，接入芦淞区的红港西路，进而与建设大道相连。
3、株洲五桥又被称作湘江芦淞大桥或红港大桥。株洲五桥是湖南省株洲市区内一座重要的特大型城市桥梁，横跨湘江，连接株洲市的天元区和芦淞区。该桥西起庐山路，东至红港路，全桥总长达到了44624米，其中主桥的长度为1478米。
4、株洲市五桥正式名称为株洲湘江芦淞大桥，也被广泛称为湘江五桥。这座桥梁是株洲市区内一座重要的特大型城市桥梁，横跨湘江，连接株洲市的天元区和芦淞区。具体来说，它的西端起点与庐山路相接，东端则与红港路相连，构成了城市交通内环的关键部分。
5、株洲五桥正式名称为株洲湘江五桥，位于株洲市天元区境内。株洲湘江五桥是株洲市一江两岸发展的重要纽带，东起芦淞区白关镇，接已建的芦淞区白关至易家湾公路，跨湘江后西至天元区雷打石镇，接已建的天元区雷打石至三门公路。
6、株洲湘江五桥（又称株洲湘江芦淞大桥）是湖南省株洲市区又一横跨湘江的特大型城市桥梁，西起株洲市天元区，接庐山路，跨湘江，东至芦淞区，接红港路。
南京长江五桥的桥型设计已进入深入探讨阶段，根据预可行性方案，这座跨江大桥的全桥总长度为8260米。经过专家和相关部门的多轮讨论，目前确定了三个不同的设计方案。
年10月22日，南京交通集团董事长张映芳确认，五桥正式敲定“桥+隧”模式 ，推荐方案变成“桥+隧”模式，确定不建双层桥。梅子洲过江通道按“工可”分成两个阶段施工，隧道部分已经开建。 根据最新环评公示，过江通道推荐方案为：“桥+隧”。
南京市规划示意图交通局综合计划处工作人员透露，南京梅子洲过江通道桥型方案涉及全桥总长8260米，目前有三个桥型建设方案正在讨论中。方案设计中均采用双层桥设计，因示意图比例压缩，图中可能不太明显，但实际桥型皆如此。
株洲五桥正式名称为株洲湘江五桥，位于株洲市天元区境内。株洲湘江五桥是株洲市一江两岸发展的重要纽带，东起芦淞区白关镇，接已建的芦淞区白关至易家湾公路，跨湘江后西至天元区雷打石镇，接已建的天元区雷打石至三门公路。
株洲市五桥，即株洲湘江五桥或芦淞大桥，位于株洲市二水厂上游约1400米处。该桥西起庐山路与长江路的交汇口，东接红港路与人民中路的交汇口，是株洲市内环线的重要通道。株洲湘江五桥是一座特大型城市桥梁，全长1826米，宽28米，采用双向六车道设计。
从地理位置上看，株洲五桥连接了天元区的长江南路和芦淞区的南环路，极大地促进了两个区域之间的经济交流和人员往来。桥梁的通车，有效缓解了株洲市其他桥梁的交通压力，提高了城市交通的整体效率。