安徽正致力于建设一条省内城际高铁线，即巢马城际铁路，这条线路连接巢湖市与马鞍山市，总里程达到72千米。 该高铁线规划设有5个车站，设计的最高运行速度为350千米每小时。起止站点分别是巢湖东站和马鞍山东站。
巢马城际铁路。这条高铁线是安徽在倾力支持的项目，它又名巢马客运专线，从修建方向上说，它是一条连接巢湖市与马鞍山市的高速铁路，从建设它的基本数据上说，其总里程有72千米，沿线会设5个车站，而且它设计的最高速度也是350千米每小时，具体的起止站点分别是由巢湖东站至马鞍山东站。
宣绩高速铁路沿途共设3个站点，分别为宣城站，宁国南站，绩溪北站，其中宁国南站是新建的，宣绩高速铁路于2019年12月份举行开工仪式，建设总工期为三年半。这条线路的建设对于宁国市民来说意义非凡，是途经宁国市的第一条高铁，待建成后，宣城市实现县县通高铁的愿望。
这条城际铁路设计的时速为350公里每小时，建设这条铁路线预计总投资约289亿元，建设工期预计为5年，这条城际铁路建设完成之后，向南可以进一步对接连镇铁路、沿江城际铁路、沪宁高铁、宁杭高铁、镇宣铁路等铁路线，对于我国高铁网的完善也有很大的作用。
建设巢马城际铁路铁路项目预计总投资约2544亿元，这条城际铁路的建设对于安徽而言意义很重大，这条铁路线不仅仅可以作为马鞍山与省会合肥之间的一条直接联通线，等到该线路建成之后，它北可对接商合杭高铁，东可以衔接苏南沿江城际铁路，未来将成为安徽通往上海等长三角城市一条新通道。
1、合肥市城市规划区内的镇的总体规划和乡规划、村庄规划由镇、乡人民政府组织编制，经市城乡规划主管部门审查后，报市人民政府审批。其他镇的总体规划和乡规划、村庄规划由镇、乡人民政府组织编制，经县（市）人民政府审批后，报市城乡规划主管部门备案。
2、第一章 总则第一条 根据《中华人民共和国城市规划法》和《安徽省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》，结合本市实际，制定本办法。第二条 制定和实施城市规划，在城市规划区内进行建设，必须遵守本办法。
3、法律分析：建设全球科创新枢纽；建设区域发展新引擎；建设美丽中国新样板；建设城市治理新标杆；建设美好生活新天地 法律依据：《合肥市城乡规划条例》第八条 合肥市城市总体规划由合肥市人民政府组织编制，经省人民政府审查同意后，报国务院审批。
4、第一章 总 则第一条 为了加强城乡规划管理，协调城乡空间布局，改善人居环境，促进城乡经济社会全面协调可持续发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。第二条 本条例适用于本省行政区域内制定和实施城乡规划，在规划区内进行建设活动及其监督管理。
1、在2020年3月，国家发展改革委批准了合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020～2025年），其中包括2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目。 推测合肥第四轮地铁规划可能包括6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线、10号线和11号线。
2、工程名称：合六市郊铁路（合六快线）项目工程类别：城际轨道交通系统制式：全封闭的双线线路，右侧行车制。2020年，合肥至六安至金寨市郊铁路列入安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划。
3、合肥市轨道交通线路规划清晰，首批三条线路将为城市交通带来重大变革。这三条线路分别为：1号线，南北走向，全长34公里，设26至28个车站，涵盖火车站、老城区、高铁站和滨湖新区，旨在强化城市与铁路枢纽的连接，促进一体化交通网络。
4、合肥6号线是东延不是西延。合肥市规划部门在城市发展规划中明确了合肥6号线的东延方向，并将其作为未来交通网络扩展的重要组成部分，东延可以连接更多居民区和商业中心，满足日益增长的交通需求，通过合肥6号线东延可以进一步完善合肥地铁线网布局，提高城市交通的便捷性和覆盖范围。
5、号线什么时候通车 合肥市相关部门回复如下：根据批复的初步设计文件，合肥市轨道交通8号线一期工程起于庐阳区一里井站，止于长丰县北城高铁站，线路全长约25km，全部为地下线，主要沿阜阳路、清河路、蒙城路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设。全线共设车站12座，均为地下站。
首先，城市人口不断增长和城市化进程的加速，导致了城市交通和人口密集程度的加强，为古城之脉的保护和修复带来巨大的挑战。同时，文化和历史传承需要政府、公众和企业的积极参与，而在许多城市中，这些方面仍需要加强。因此，对于保护古城之脉而言，需要社会各方的共同努力。
具体来说就是，以御河为轴线，在御西保护完整的古城，在御东建设现代新区，把传统文化保护放在古城，使两个不同的空间相得益彰、互利共赢。事实证明，这一做法克服了古城保护与城市发展的矛盾，较好地实现了当时的设想。从随意修复走向修旧如旧，自觉按照传统方法延续古城生命。
一个城市的文化价值，很重要的就体现在有形的历史遗迹上，这些文化遗迹存留在城市的建筑群中，融合在人们的生活中，对城市的建设、人们的行为起着无法替代的潜移默化的作用。原汁原味保护这些文化遗迹，不仅仅是城市个性的需要，而且是城市文化延续的需要。
保护具有地方特色的历史文化环境，保存街巷空间的记忆。保持城市景观的时间和空间的延续性是人类文明发展的需要.也是连续世世代代生活在城市中的人们的精神纽带.纵观历史，我们可以发现人类的社会结构、价值观念不可能产生像技术发展那样快的改变。城市的社会、文化、环境等方面需要～定程度的延续性。
老城核心区南起南门桥，北至铁封山、鹦鹉山，东至漓江、西至桂湖，即“两江四湖”围合区域，为历史文化名城风貌核心保护区，是桂林山水城市印象的重要感知区。 2 在旧城改造中应注重保持古城风貌，保护历史遗存风貌区恢复原有历史符号和文化遗存，强化以靖江王府为中心的历史环境气氛，继承城市特定的地域历史文化。
延续传统文脉，科学规划建设 常州是省级历史文化名城，目前，全市共有历史文化街区3个、文物保护单位156处。