余杭大地上更是孕育出了辉煌的物质文明和精神文化，作为“中华文明的曙光”，今天，良渚文化遗址群已成为实证中华五千年文明史最具规模和水平的代表；余杭之名，春秋时已见诸史籍，属吴、越领地，战国中期属楚；南宋时期，余杭作为京畿之地，成为全国经济文化最发达的地区。
杭州市余杭区的运河街道坐落在水网平原，其独特的地理环境赋予了丰富的农业资源。这里历来享有“鱼米之乡”和“丝绸之府”的美誉，传统的农业以粮食、麻类、甘蔗和蚕桑为主，畜牧业则以湖羊和猪为主要养殖对象。尤其是甘蔗种植，历史悠久，品质优良，这里是“临平甘蔗”的重要产地。
现代茶城是中国·现代联合集团·浙江现代商贸物流发展有限公司在中国国际茶文化研究会、浙江省茶文化研究会和杭州市茶文化研究会的共同推动下，为提升杭州市“生活品质之城”的建设，弘扬“茶为国饮”理念，打造“杭为茶都”品牌而创建的大型茶市场。
会展之都。东方休闲之都。休闲之都，中国女装之都，爱情之都。东方品质之城。中国茶都，动漫之都。生活品质之城。游在杭州，学在杭州，住在杭州，创业在杭州，天堂硅谷。
1、舟山市普陀区东港市民广场景观树池的地址位于舟山市普陀区海洲路舟山三盛铂尔曼大酒店南侧约160米。东港市民广场是舟山市普陀区的一个重要公共空间，而其中的景观树池更是广场的一大亮点。这个景观树池不仅美化了广场环境，还为市民提供了一个休闲的好去处。
2、宁兴金色海岸花园普陀，位于东港海华路885号。海景颐园普陀，位于东港海华路791号。德信舟山府普陀，位于东港海印路与纬十二路的交汇处2019年建造。东港街道是浙江省舟山市普陀区下辖的一个街道，位于舟山本岛东南隅。
3、根据查询邮编库显示，舟山市普陀区东港街道邮政编码是316106。东港街道位于浙江省舟山市普陀区，地处舟山群岛东南部，是舟山市普陀区人民政府驻地，是舟山市重要的政治、经济、文化中心，是连接宁波、上海等长三角经济发达地区的重要节点和交通枢纽。
4、普陀区。根据查询百度地图显示，东港街道，隶属于浙江省舟山市普陀区，地处舟山市普陀区中部偏西北，东濒莲花洋与朱家尖大桥相连，南邻沈家门街道，西接定海区临城街道，北与展茅街道接壤。
1、青岛、黄岛、红岛之间的标志性工程——青岛海湾大桥，计划于2010年年底建成通车。其市区接线一期工程同步推进，预计在2010年与大桥同步完成。全长6公里的市区接线工程，设计为双向八车道的城市快速路，首开青岛此类道路的先河。总投资约367亿元，建设期为18个月，已经正式启动。
2、青岛海湾大桥（北桥位）项目由中交公路规划设计院负责设计，还没有邀请外国专家共同“打造”的计划。中交公路规划设计院近50年来，曾完成桥梁勘察设计100余座，其中跨长江、黄河及海湾的特大型桥梁50多座，在业内极具口碑。
3、青岛海湾大桥是一座横跨胶州湾海域的壮观工程，其起点位于主城区黑龙江路杨家群入口处，终点至黄岛红石崖。整体项目由两部分构成，一期工程全长2047公里，其中海上段长达2171公里，青岛侧接线742米，黄岛侧接线82021米，红岛连接线31公里。二期工程额外增加了12公里。总投资估算为90.439亿元。
1、月19日，武汉市人民政府办公厅印发《武汉市交通强国建设试点实施方案》，提出建设路径。
2、花湖机场与天河机场轨道交通3-5年建成。月29日，在武汉市交通强国建设试点实施方案新闻发布会上，湖北广电记者获悉，经武汉市委常委会会议、市政府常务会审议通过，《武汉市交通强国建设试点实施方案》近日将正式印发实施。《方案》主要包括总体要求、试点任务、保障措施及工作方案。
3、首批交通强国建设试点包括河北雄安新区、辽宁、江苏、浙江、山东、河南、湖北、湖南、广西和深圳等地，这些地方将先行探索和实施交通强国战略。我国采取分区域、分主题、分批次的方式推进试点，旨在用1至2年时间取得初步成果，3至5年内实现相对全面的系统性提升。
万州是三峡库区最大的移民城市，万州长江二桥的建成通车不仅有利于万州城市的发展，而且有利于三峡库区的移民生产和生活。该桥是特大型子母塔悬索桥型。该工程已于2000年开工，2003年6月建成通车。
万州长江二桥是中国重庆市万州区的一座重要交通枢纽，也是连接两岸的壮丽工程。它位于长江上游，是长江三峡地区的重要通道之一。万州长江二桥的建设，不仅改善了交通状况，也对当地经济和社会发展起到了巨大的推动作用。建设背景 随着中国经济的快速发展，长江三峡地区的交通需求不断增加。
这对完善万州交通路网结构，解决跨江交通瓶颈，打造库区综合交通枢纽、增强周边区域经济联系、加快重庆第二大城市建设进程具有十分重要的作用。
使江南新区具有水陆空铁立体交通优势。在新区城市规划区内，城区对外交通由快速路、铁路、水路构成。
燕子矶过江隧道路线是：先行启动和燕路至八卦洲的南段，起点位于和燕路上的红山快速路改造的终点，沿和燕路布设，设置隧道穿越慕燕景区的观音山和长江后，设高架与浦仪公路交叉，终点止于浦仪公路互通。
南京燕子矶长江隧道位于南京长江大桥和八卦洲长江大桥之间，路线起于南京栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，向北顺和燕路穿越长江，在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通，路线全长725公里，为双向六车道。从和燕路上的隧道南入口到八卦洲这里的隧道北出口，全程用时大概三分多钟。
车辆从红山路—和燕路快速路最后一个隧道出地面后，从拱门右侧匝道可离开快速路前往燕子矶片区；直行穿过拱门，便进入和燕路过江通道。通道入口处，可见“燕子矶长江隧道”几个大字。进入隧道，可见地面上划出了三车道的行车线，流线型的两侧灯光和中间悬空的绿灯、交通指示牌，让隧道内行车感受非常舒畅。
行驶420米，朝G104，燕子矶长江隧道，江北新区，徐州方向，靠右进入浦仪公路。用时1分钟 沿浦仪公路行驶2公里，朝燕子矶长江隧道，栖霞大道，南京站方向，靠左。用时1分钟 继续沿浦仪公路行驶5公里，从燕子矶长江隧道，栖霞大道，南京站出口离开靠右。
燕子矶隧道的入口在和燕路过江通道是位于南京长江大桥和长江二桥之间的通道，起点位于G25高速。根据查询相关公开信息显示，燕子矶隧道的入口在和燕路过江通道是位于南京长江大桥和长江二桥之间的通道，起点位于G25高速。